La turbo-fraise à neige automotrice à quatre essieux ZRR10000M (ZRR signifie « ZAUGG Rolba Railway » et M « MATISA ») est entraînée par deux moteurs diesel Caterpillar C18 phase V d’une puissance de chacun 470 kW. Le changement de sens de travail s’effectue en pivotant la superstructure de 180° sur la couronne.

Les deux turbo-fraises à neige peuvent être réglées individuellement en hauteur et à l’horizontale, les cheminées d’éjection peuvent être ajustées séparément. Pour les courses de transfert, les turbo- fraises à neige sont entièrement repliées et positionnées juste au-dessus de la face supérieure du rail de manière à respecter le gabarit. Des boutons poussoirs programmables permettent de régler directement les positions des turbo-fraises à neige. L’unité réglage de turbo-fraise à neige permet le déneigement rapide des voies ferrées et nécessite moins de force d’entraînement.

Une lame de voie réglable est aménagée sur la partie arrière de la superstructure. Cette lame peut être réglée en hauteur depuis la cabine de conduite: pivotement vers la gauche ou la droite dans le sens de déblaiement ou en forme de cône vers l’avant.

Données techniques